فورد سوبر ديوتي 2011 لكافة الأغراض

قامت شركة فورد بكشف النقاب عن سيارتها النصف نقل "فورد سوبر ديوتي 2011" لكافة المهام والتي جاءت بقوة وعزم أكبر من المحركين الديزل والبترولي الجديدين.تأتي السيارة بمحرك ديزل سعة6.7 لتر والذي من الممكن أن يعمل بوقود ديزل حيوي ، وأيضا محرك بترولي سعة 6.2 لتر والذي من الممكن أن يعمل بوقود الإيثانول.وقد تم تصميم المحركين بطريقة تجعلهما أكثر اقتصادا في حرق الوقود.وتوفر السيارة فرصة الاختيار لتركيب ناقل سرعة جديد 6R140 للمهام الشاقة 6 سرعات.كما تأتي السيارة بتنوع كبير في الهيئات متضمنة XL وXL d?cor وXLT وLariat وKing Ranch.ومن أقوى الميزات في السيارة وأفضلها على الإطلاق هي التكنولوجيا المتطورة التي أتت بها والتي تساعد أي رجل أعمال على إنجاز مهامه وتحويل كابينة السيارة لمكتب متنقل.فمثلا تتيح السيارة خاصية الاتصال عبر الإنترنت والولوج للملفات المحفوظة في كمبيوتر المكتب أو المنزل وطباعة الفواتير وأشياء أخرى.أما عن السعر فقد أرجأت فورد الإعلان عنه لوقت لاحق

عرض مرسيدس إستيت الجديدة لـ 2010

أزاحت شركة دايملر الستار عن السيارة "مرسيدس E63 AMG Estate" في معرض فرانكفورت للسيارت الحالي، ومن المقرر ظهورها في السوق في فبراير من العام القادم.وتأتي السيارة مزودة بمحرك سعة 6.3 لتر بـ 8 صمامات ينتج قوة تصل إلى 525 حصاناً عند 6800 دورة/الدقيقة وعزماً يصل إلى 465 رطل/قدم عند 5200 دورة/الدقيقة.وفي إمكان إستيت أن تتسارع من وضع الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة في غضون 4.6 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كيلومتر/الساعة.والمثير في الأمر أن مع كل معدلات الأداء هذه فلم تتأثر حقيقة كون السيارة عملية حيث إنها توفر مساحة تخزينية كبيرة تصل إلى 695 لتراً (1950 لتراً عند طي صف المقاعد الخلفي).بالإضافة لهذا يصل معدل حرقها للوقود إلى 12.8 لتر/100 كيلومتر ومن المنتظر أن يعلن عن أسعار السيارة في وقت لاحق.

Citroen C-Cactus - leaked images

Grainy images show how lightweight and affordable production version of the C-Cactus will shape up

Stylish, affordable and econmical, the Citroen C-Cactus is a car for our times. And now these incredible leaked photos of the production-ready model prove that the French manufacturer is ready to turn concept into reality.
The concept's styling, first seen at the 2007 Frankfurt show, has evolved into a more subtle statement, but retains the rounded bonnet and hatchback bodystyle from the show car. Up front a pair of huge air intakes sit below Nissan 370Z-style boomerang headlights, while a pair of prominent creases run along the sides to the clean and uncluttered rear.
Rumours are rife that Citroen is planning to establish a new eco-brand to sit below its standard models, which in turn sit below the recently introduced DS premium range. Called 'Essentiale' the new sub-brand would focus on low-weight, simplicity of design and affordability - and the C-Cactus is mooted to be the first member of the Essentiale family when it goes on sale in 2012.
The philosophy of simplicity and ditching of superfluous equipment places the C-Cactus as a spiritual succesor to cut-price Citroens of the past such as the legendary 2CV and lesser-known Citroen Visa. If the 2007 concept is anything to go by, the entire dash structure could be ditched to cut weight and provide additional room in the cabin.
The interior might be purposefully low-tech, but under the bonnet a three-cylinder diesel engine mated to an electric motor should provide class-leading fuel economy, and mark the start of a new wave of cheap but reliable hybrids.